|
|
○787系BM-6編成(阿修羅つばめ/九州国立博物館ラッピング編成)：<A706>
熊本操-【回6404M(11/B)】-熊本6:16-【1004M(11/B)】-7:44吉塚-【回1004M(11/B)】-吉塚(電)-【回37M】-博多8:37-【37M】-10:20新八代10:34-【4M】-12:12博多-【回4M】-吉塚(電)-【回13M】-博多13:14-【13M】-14:51新八代15:03-【50M】-16:50博多-【回50M】-吉塚(電)-【回55M】-博多17:30-【55M】-19:13新八代19:33-【60M】-21:11博多-【回60M】-竹下
○787系BM-11編成(エンブレム未シール化編成)：<A801>
直方7:10-【2093H】-7:59博多-【回2093H】-竹下-【回1001M】-博多
博多9:52-【1001M】-11:40武蔵塚11:45-【1016M】-14:32小倉
小倉14:51-【1013M】-17:19熊本-【回1497M】-水前寺
水前寺18:02-【1028M】-20:49門司港-【回1027M】-小倉
小倉22:00-【1027M】-0:13熊本-【回6427M】-熊本操
●787系BM-101編成(旧「TSUBAME」風ロゴ):?
●787系BM-110編成(旧「TSUBAME」風ロゴ):<A403>
新八代-【回64**M(8/B)】-熊本-【回64**M】-川尻-【回6432M】-熊本7:46-【32M(11/F)】-9:11博多-【回32M(11/F)】-吉塚-【回11**M】-南福岡-【回11**M】-博多18:52-【1019M(8/B)】-20:59熊本-【回6419M】-熊本操
▲783系CM-35編成(下り方先頭車貫通改造済み・みどり編成代走):<A511>
南福岡7:13-【回2005M(9/F)】-7:21博多7:28-【2005M(9/B)】-8:21肥前山口8:24-【4001M】-9:26佐世保10:06-【4010M】-11:02肥前山口11:07-【2014M(9/F)】-11:53博多12:21-【2023M(9/B)】-13:10肥前山口13:14-【4011M】-14:07佐世保15:08-【4020M】-15:17早岐15:23-【4020M(8/F)】-16:02肥前山口16:07-【2030M(13/F)】-16:53博多17:21-【2039M(13/B)】-18:10肥前山口18:14-【4021M(8/B)】-18:53早岐18:59-【4021M(8/F)】-19:13佐世保20:08-【4030M(8/B)】-20:17早岐20:23-【4030M(8/F)】21:03肥前山口21:08-【2048M(13/F)】-21:54博多22:30-【88M(8/F)】-23:39門司港
□811系PM-8編成(門司港レトロラッピング):
南福岡6:43-2820M(8/F)-8:23小倉8:25-145M(8/B)-10:56鳥栖11:11-148M(8/F)-13:49小倉13:53-4349M(8/B)-15:11南福岡18:33-2350M(8/F)-20:39門司港21:07-2363M-0:36荒尾
□811系PM-9編成(元三井ランドグリーンラッピング車・緑帯残存):
柳ヶ浦6:20-2528M(8/B)-8:05門司港10:00-4335M-12:37荒尾13:24-4350M-(14:26南福岡14:33)-4350M(8/B)-16:20門司港16:24-2227M(8/F)-17:10遠賀川-回2230M(8/B)-折尾17:37-2230M(8/B)-18:02小倉18:14-4371M(8/F)-20:37荒尾-回4371M(8/B)-大牟田
▽415系FM-5編成(南福岡所属鋼製車・国鉄色復活編成):131
行橋5:57-520M-6:45門司港6:59-3123M(12/F)-8:38南福岡20:13-3132M(8/B)-21:35小倉21:51-191M(8/F)-23:37博多23:45-2180M(8/B)-24:45海老津
▽415系FM-1編成(南福岡所属鋼製車・緑+紫モケット):133
福間5:40-2222M(8/F)-6:51門司港6:59-3123M(12/B)-8:38南福岡-回3134M(8/B)-博多21:27-3134M(8/B)-22:53門司港23:31-197M(8/F)-25:27南福岡
▽415系FM-4編成(南福岡所属鋼製車・赤モケット・HMステー無し):137
直方6:51-622H-7:47小倉7:48-5132M-8:01下関8:06-5131M-8:22小倉8:24-5138M-8:41下関8:57-5137M-9:09小倉12:23-5164M-12:37下関12:54-5167M-13:07小倉13:11-5170M-13:26下関13:31-5171M-13:45小倉13:52-5174M-14:09下関14:22-5177M-14:43小倉14:49-5180M-15:07下関15:41-221M(8/F)-17:35博多17:46-2947M(8/F)-19:45肥前山口19:50-2947M-20:42早岐
▽415系FM-6編成(南福岡所属鋼製車・貫通路白枠):142
門司港-回2241M-門司-回5240M-下関5:49-5121M-6:06小倉6:13-5122M-6:29下関6:34-5123M-6:47小倉7:00-522M-7:14門司港7:18-525M-7:31小倉7:37(38)-5130M-7:52下関7:58-5129M-8:11小倉8:16-5136M-8:33下関8:49-5135M-8:56門司9:07-5140M-9:14下関9:19-5141M-9:32小倉9:40-5144M-10:00下関10:09-5147M-10:22小倉10:26-5150M-10:41下関10:48-5153M-11:01小倉11:10-5156M-11:25下関11:30-5159M-11:43小倉11:51-5160M-12:07下関12:12-5163M-12:28小倉12:38-5166M-12:53下関13:12-5169M-13:26小倉13:35-5172M-13:50下関13:55-5173M-14:08小倉14:22-5176M-14:41下関14:53-5179M-15:08小倉15:12-5182M-15:27下関15:41-221M(8/B)-17:35博多17:48-2947M(8/B)-19:45肥前山口21:09-2877M-22:29諫早
▽415系FM-9編成(南福岡所属鋼製車・HMステー無し):152
南福岡6:17-132M(8/F)-8:15小倉8:36-2224M(8/F)-8:50門司港-回545M-小倉11:36-545M-12:18新田原12:37-546M-13:20小倉13:24-2551M-14:36中津14:53-2566M-16:02小倉17:11-569M(8/F)-17:45行橋18:11-566M(8/B)-18:47小倉18:52-2573M(8/F)-20:08中津20:13-2588M(8/B)-21:25小倉-回2588M(8/B)-門司港22:36-195M(8/F)-24:54原田-回195M(8/B)-南福岡
▽415系FM-507編成(元JR東日本鋼製車・転落防止幌付):143
諫早-回821M-肥前大浦6:11-821M-7:33長崎17:54-2868M-21:06鳥栖21:29-2881M-22:13肥前山口22:56-953M-23:45早岐
▽415系FM-520編成(元JR東日本鋼製車・転落防止幌付・乗降扉白Hゴム・貫通路白枠):155
門司港6:09-133M(8/F)-8:16南福岡-回3134M(8/B)-21:24博多21:27-3134M(8/B)-22:58門司港23:31-197M(8/F)-25:27南福岡
▼415系FM-1501編成(元JR東日本ステンレス車・転落防止幌付):135
直方5:56-2625H-7:07博多7:11-5620H-7:36篠栗7:51-5621H-8:12博多-回5621H-竹下-回2648H-博多17:08-2648H-18:02新飯塚18:10-2661H-19:15博多19:34-2658H-20:41直方
▼415系FM-1515編成(ステンレス・上り方貫通扉色違い):134
南福岡6:34-3120M(8/B)-8:23門司港9:38-153M-12:06二日市12:12-150M-14:40門司港14:48-2223M-15:31折尾15:35-2226M-16:01小倉16:04-2225M-16:32折尾16:36-2228M-17:24門司港17:28-631H-18:42直方
以下、レスです。
＝＝＝＝＝＝＝
>>佐賀の人様
2034M見たままありがとうございます。
どうやら運用がめちゃくちゃになっているようですね(^^;
783系は運用変更が多いので苦労します(^^;
|
|
